ДТП по половому признаку: мужчины-водители чаще попадают в крупные аварии

[python_regius]

Чтобы выяснить, бывают ли специфические "мужские" или "женские" ДТП, Diamond Car Insurance провела исследование на основе более чем 400 тыс. страховых случаев за последние 5 лет, сообщает Daily Mail. Выяснилось: женщины чаще, чем мужчины, сталкиваются с припаркованными машинами, сообщает журналист газеты. "Но мужчины чаще, чем женщины, сбивают пешеходов на тротуарах или попадают в аварии с участием нескольких автомобилей", - говорится в статье.

Между тем в ЕС недавно вступили в силу новые правила "равенства полов перед страховщиком": компании больше не вправе устанавливать неодинаковые страховые взносы для мужчин и женщин. "Больше всего от этого правила пострадают молодые женщины, так как среди молодых мужчин частотность ДТП относительно выше", - сетует газета. Diamond Car Insurance специализируется на автостраховании для женщин. "ДТП, происходящие по вине мужчин, в среднем наносят более высокие убытки, чем ДТП по вине женщин. Поэтому раньше женщины платили более низкие страховые взносы", - отметил исполнительный директор фирмы Dave Halliday.

Men are more commonly involved in multi-car pile-ups or accidents where someone on the pavement is hit.

Comments

[oiolin.livejournal.com]

По австралийской статистике, мены всех возрастов попадают в аварии (в т.ч. со смертельным исходом) значительно чаще женщин. http://www.rta.nsw.gov.au/licensing/downloads/driverqualifictaiontest_dl1.html (http://www.rta.nsw.gov.au/licensing/downloads/driverqualifictaiontest_dl1.html) Объясняется это частично тем, что в среднем они водят больше (водители "дорожных поездов" по понятным причинам - не женщины), и в большой степени склонностью менов рисковать и лихачить.
Насчёт страховки инфо не владею.

[artx.livejournal.com]

У нас же вроде система бонусов создает разницу в оплате. Были аварии по вине клиента - бонусов нет, страховка дороже. Если все чисто, то есть скидка, и платить меньше. Таким образом, статистически женщины платят меньше, так как меньше нарушают. По крайней мере, в NRMA такая система.

А насчет парковок у меня такая теория. Парковки у нас большие где? - Около супермаркетов, где теснотища и куча всяких выездов и подвыездов с give way. А кто обычно ездит за продуктами? Женщины и ездят.

[oiolin.livejournal.com]

Ахосспаде, кому я тут статистику задвигаю. :)
Да, однозначно, именно женщины вынуждены выпарковываться после этого ужаса под названием "шоппинг"... А ещё около школ жуткая давка и нервотрёпка. И там мудыков я тоже что-то не особо вижу.
Зато на раундабаутах не пропустить - это мудычья привелегия. И гонять без мозгов - молодо-мудычья "лихость". Так и вижу подтверждение теории выбраковки. Ну не нужны они в таком кол-ве, прямо так и лезут, идиоты, под колёса, едут на своих великах не держась, играясь телефончикаме... каждый раз поражаюсь, насколько откровенно существа жить не хотят.

[artx.livejournal.com]

И гонять без мозгов - молодо-мудычья "лихость".

Мне кажется, это поверхностный вывод (авторов исследования). Я бы предположила неспособность (сложности с анализом ситуации на дороге и быстрым принятием решения) к multi-tasking и намеренное игнорирование правил. Женщины более obedient. Короче, это опять культура. Кто-то ставит себя выше закона, а кто-то нет.